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MARUMASU MOTOCLASSICA

2024 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

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'08y T-man 107cu" FXDB 作業スタート。

さて、本日よりT-man Performance 107"で組むFXDBにも着手致します。

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本日お昼に大阪から自走で入庫頂きました。
オーナーさん風に言うと「T-man 107 FXDP-R」と呼ぶのかな。

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エンジンは以前当店で103cu"にボアアップ+カム+Bull's eyeチューンして頂いております。他にも当店ボンネビルSPLスイングアーム&エキゾースト、STER M/C製シートなども使って頂いています。

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まぁしかし、どんな小さなボルト1本まで拘って作られており全く”隙”がありません。ここまで仕上がっている車体はあまり見かけないと思います。外装が黒なので一見地味に見えますが、やってある事は凄まじいものがあります。

ちょっとしたペイントや、貼られているステッカーやエンブレムなどにセンスの良さと徹底した拘りが感じられ、関心させられます。

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昼間はレーサーの作業を行なっていたので、閉店後作業をスタート。今回はどうしても外せない理由がありまして、こうしてレーサーの作業と並行して作業を進めます。

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この車両のボルト類はARPの12Pクロモリ製を使っています。強度的には全く問題無い訳ですが、外装部分に使うとどうしても錆びるので、今回ボルトは同じARPの12Pステンレス製に交換のご依頼。序での作業にしては少し大掛かりですが、このタイミングじゃないと出来ません。

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チューニング後1.2万-1.3万km走っています。内部のマジック記載はしっかり残っています。

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どうしても明日内燃機屋さんへシリンダーをボーリングに送りたかったので、少し慌てました。部品の検証はまた明日。

ガソリンタンクを浮かして作業するのはプロとしては”在るまじき行為”と自分では決めていますが、今日はどうしてもその時間がありませんでした。
ガソリンタンクがあるとフレームバックボーンから真っ直ぐ真下に見下ろす事が出来ない為、確実、完璧な組み付けが難しいと自分では思っています。今日は我慢して作業しましたが、明日はタンクを外します。

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因みに明日12日は”21th 名古屋スポーツスター缶コーヒーミーティング”が木曽三川公園で開催されるようです。お客さんや知り合いも多いので、朝方だけでも顔を出せれば、と思っていますが、、どうでしょうか??
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