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MARUMASU MOTOCLASSICA

2024 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

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能登半島地震災害支援。

今日は急遽午後から名古屋へ。

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午前中は2台のショベルの部品を分解しての仕分けと整理を行なっておりました。

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オイルラインの流れをチェックして作業に着手しようかどうか迷っていたのですが、エンジェルスのメンバーが災害支援で物資を持ち込むと聞いて、居ても立ってもいられず急遽名古屋へ。急に店を閉めてしまい誠に申し訳御座いませんでした。

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で、物資集積場の池田公園です。当方が到着したのは午後の比較的早い時間でしたが、皆様が持ち込まれた物資が堆く積まれていました。募金も募っておられましたので、当方は募金で協力。微力ですがお役に立てば幸いです。

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明日にも現地に持ち込むとの事。ご苦労様です。ここ最近イベントには一切顔を出しておりませんでしたので色々な方にお会いできて良かったです。

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そのまま帰るのもなんなので、こちらも長い間顔を出していなかったブルズアイさんへ。
ゆっくり話す事もなかなか無いので、色々と話が出来て良かったです。例の件、その節は宜しくお願い致します。

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先日納品させて頂いたお客様から、ボンネビルSPLスイングアームを装着されたとの事で画像を頂きました。
先行してインスタにはアップさせて頂きましたが、当ブログにも掲載させて頂きます。

センス良く纏まったTC88 ダイナです。

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実際計測した事が無かったのですが、純正ダイナ用スイングアーム9.8kgに対してボンネビルSPLスイングアームは4.2kg。半分以下の重さです。ビュレットスイングアームが流行っている昨今ですが、手曲げパイプでない限り、ここまでの軽量化は不可能だと思います。

見た目重視であればどんなスイングアームでも構わないと思いますが、レースの聖地でもあるここ”スズカ”で作る以上は、機能的に優れていないと意味がありません。バネ下重量の軽減で5kg以上軽量化出来る事の意味の大きさを察して知るべき。押し引きは勿論の事、走れば車体の動きが確実に変わります。これからも本当に良いものだけを企画し販売していけたらと思います。

U様、画像有難う御座いました。今後も宜しくお願い致します。

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※明日8日(月)は定休日となります。ご了承下さい。
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