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MARUMASU MOTOCLASSICA

2024 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

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'79y FLH / TC96 FXR / TC88 FXRP。

今日は入庫日を間違えてバタバタでした。

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昨夜は天気が良かったので雪こそ降りませんでしたが、今朝は放射冷却でキンキンに冷えました。朝からエアコン稼働です。

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本日先ずはショベルFLH。オーナーさん自らロッカーカバーをポリッシュする、という事なのでヘッドASSYからロッカーを分解。

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どのショベルヘッドでも比較的多いのがロッカーナットの緩み。定期的に増し締めしないと駄目かもしれません。FLH、FXWG共に数本緩んでいました。

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ロッカーカバー分解完了。あとはオーナーさんに頑張って頂きます。

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スターターワンウェイクラッチは2種類在庫していたのでTC96 FXRのスターターを修理します。

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6速T/Mの場合、プライマリーカバーを開ける事なく外側からボルト2本でスターターが外せますから修理は超簡単。

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外してみると在庫のスタータークラッチはどちらも違っているという、、部品問屋さんには常時在庫があるので注文しておきました。明日には届きます。

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お客さんが居るうちにソファを店内に入れました。ギリギリ2脚並べる事が出来ましたが流石に邪魔かも。

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今日はお客さんも多かったし、のんびりやろうかと思っていたのですが、TC88 FXRがT/Mトラブルで急遽入庫。というか入庫日を当方が聞き間違えていました。。

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3速でコーナーに侵入してシフトダウン出来ずにそのまま転倒。左に転けてフロントフォークは曲がり、プライマリーカバーが割れていたそうです。それを修理した後から1速にシフトが出来ない事に気が付いて、どうにも原因が分からず当店にご依頼、というパターンです。

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オイルが古かったしオメガでかなり改善出来るような不具合でした。で、先ずはT/Mオイルをドレン。

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T/MはBAKER6速+油圧クラッチがインストールしてあります。転倒した位ではビクともしません。一応内部をチェックしましたが全く問題なし。

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転倒によりシフターやシフターリンケージにもダメージを受けたのですが、無理な力が加わったお陰で、T/Mシフトポールのロックナットが緩かったので、アジャスターボルトが動いてしまった事が原因だと思います。

ここ最近エボの車両では3台続けて修理していますので、年式的にも緩みをチェックした方が良いと思います。

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マフラーが無かったのでエンジンを始動してのシフトチェックを今日のところは出来ませんでした。しかし、ジャッキアップして手でリアタイヤを回しての調整ではまぁまぁ”追い込んだ”と思いますから、これで大丈夫じゃないかと思っています。

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で、FXRPは24日までお預かり。

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連日ぶっ通しの作業が多く記録簿記載が追い付きません。今夜はデスクワークもしないと。
皆様のご依頼、感謝です。

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※TC88 ダイナ用ボンネビルSPLスイングアームは本日発送させて頂きました。長らくお待たせ致しました!
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