2023.11.12 Sun
TC96 FXR作業。
時頼陽が差す日曜でした。
今日はXL1200のトップエンドを下ろそうかと思っておりましたが、クイック作業の依頼が入ったので中止。内燃機仕事はじっくり集中して行いたいので週末は避けます。
お客さんが来るまでの間、夏の間ずっと気になっていた敷地の雑草を刈ることに。道路まで草が伸びていたのでご近所さんの迷惑になります。
草ではない、なにかしらの木が生えていたのでそれは刈らずに育てます。
休憩。今日は手抜きでファミマへ。
お預かりしているTC96 FXRを進めます。各種オイルを交換し、焼け焦げのついたエキゾーストをクリーニング。
”ボンネビルSPLヒートガード”を装着します。
ヒートガード本体はマフラーと同じステンレス材から切り出しています。取付ボルトのところは凹ましてザグリ加工。
バンドを装着するナットが特殊で、タップを立てたブロックに、滑り止めの凹み加工を施したプレートを溶接しています。
”ロ”の字形状ですので余ったバンドも穴を通す事でスッキリ装着出来ます。
こんな感じでナットをエキゾーストに固定して、
ボタンキャップボルトでガードを装着。手前味噌ですが、此処迄手間暇掛けて製作されたヒートガードはまず無いんじゃないかと思います。一応ボンネビルSPLエキゾースト用に作ってはありますが、他メーカーのマフラーにも勿論使えます。
で、本日のクイックはフロントサスペンションの持ち込みです。これもTC96 FXRS。
削り出しのコンプレッションバルブ。フリーピストン式のストックとは雲泥の差となります。
オイル漏れは確認出来ませんでしたので、今回はフォークオイルを交換しただけのウェット組みでした。
※明日は身内の入院がありますので店を開けるのは早くても10時〜11時頃となります。
お客さんが来るまでの間、夏の間ずっと気になっていた敷地の雑草を刈ることに。道路まで草が伸びていたのでご近所さんの迷惑になります。
草ではない、なにかしらの木が生えていたのでそれは刈らずに育てます。
休憩。今日は手抜きでファミマへ。
お預かりしているTC96 FXRを進めます。各種オイルを交換し、焼け焦げのついたエキゾーストをクリーニング。
”ボンネビルSPLヒートガード”を装着します。
ヒートガード本体はマフラーと同じステンレス材から切り出しています。取付ボルトのところは凹ましてザグリ加工。
バンドを装着するナットが特殊で、タップを立てたブロックに、滑り止めの凹み加工を施したプレートを溶接しています。
”ロ”の字形状ですので余ったバンドも穴を通す事でスッキリ装着出来ます。
こんな感じでナットをエキゾーストに固定して、
ボタンキャップボルトでガードを装着。手前味噌ですが、此処迄手間暇掛けて製作されたヒートガードはまず無いんじゃないかと思います。一応ボンネビルSPLエキゾースト用に作ってはありますが、他メーカーのマフラーにも勿論使えます。
で、本日のクイックはフロントサスペンションの持ち込みです。これもTC96 FXRS。
削り出しのコンプレッションバルブ。フリーピストン式のストックとは雲泥の差となります。
オイル漏れは確認出来ませんでしたので、今回はフォークオイルを交換しただけのウェット組みでした。
※明日は身内の入院がありますので店を開けるのは早くても10時〜11時頃となります。
| FXR on T/C | 18:34 | comments(-) | trackbacks(-) | TOP↑
