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MARUMASU MOTOCLASSICA

2024 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

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'79y ショベルFLH〜足回り作業。

随分涼しくなりました。朝方は少し肌寒いです。

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今日は午前中からマルマス創業以前からの常連さんが来ていたので少しのんびり。椿大神社に行った事がない、という事だったので昼食をとりがてら参拝。引っ越し祝いという事でまたまた麦酒を頂きました。遠いところご足労頂き感謝感謝です。

今現在オートバイ乗っていようが乗ってなかろうが、当店をここまで育てて頂いたのは常連さんあっての事。気軽に立ち寄って頂きたいものです。ちょっと不便な場所ですが、景色は最高、店も広くなって、ゆったりのんびりして頂けます。

で、午後からはショベルFLH。ピポットのオイルシールは迷った挙句、後期エボで使用するダブルリップのラバータイプにしました。”ツライチ”で組んで、最も塩梅の良い厚みを選択しています。

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酷く錆びていたスイングアーム角パイプ内部にはスプレー式グリスを充填しておきました。固形のグリスでは絶対に届かない一番奥まで届くので、この方法がベストなんじゃないかと。

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で、スイングアームを車体にセット。スムーズにスイングするようになりました。ただピポットシャフトを締め過ぎてしまうと取り付け側のフレームタブ自体が狭まってしまい動きが阻害されますので、注意が必要。

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お次は持ち込んで頂いたスポークホイールにタイヤを組みます。

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まぁこの手のビンテージレプリカタイヤははっきり言って見た目だけの”タダのゴム”。タイヤとしての性能は皆無です。唯一のメリットは柔らかいので組み易い、ただそれだけ。

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閉店後、次いでなのでCB用のO.Z. MOTO RACINGのキャストホイールにタイヤを組みました。

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本来はCB550専用ですのでボルトオンでCB750に組み込む事は出来ません。しかしながらCB550の部品を流用する事によってCB750フォアでも使用可能です。

純正4本出しマフラーなら絶対にスポークホイールの方が格好良いと思いますが、社外の集合管ならこのキャストが似合うんじゃないかと思います。個人的には”キャストホイール好き”なので、K4かK6のどちらか一方にこのキャストを嵌めたいと思っています。

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さて、明日ものんびり続きます。

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