fc2ブログ

MARUMASU MOTOCLASSICA

2024 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

PREV | PAGE-SELECT | NEXT

≫ EDIT

'82y DR250S フロントエンド作業。

今日は午後から晴れました。

IMG_7762.jpeg


まずはフロントタイヤを交換します。

IMG_7758.jpeg

オフロードタイヤは柔らかいので嵌め易くて良いです。

IMG_7759.jpeg

IMG_7760.jpeg

で、取り敢えずのテスト走行。入手してから初めて走らせます。

IMG_7761.jpeg

エンジンは低速から粘りがあって非常に乗り易い特性です。モトクロッサーではなく林道をトコトコ走るようなトレール車ですね。

IMG_7763.jpeg

ネックがガタガタと揺れる程動くので何か変です。給油だけ行い急いで店に戻ります。

IMG_7764.jpeg

ネックベアリングをチェックする序でにハンドルやメーターを純正に戻したいと思います。格好良いレンサルのハンドルバーもこの車両には似合いません。

IMG_7767.jpeg

IMG_7768.jpeg

本来であればフロントサスペンションを抜いてからステムトップを外すべきですが、後程サスペンションを交換するつもりなので強引に作業しています。

IMG_7769.jpeg

IMG_7770.jpeg

アッパーステムベアリングがボール式で、ロアがテーパーローラー式。あろうことかボールが一個足りてません。どこをどう探しても見つからないので最初から無かったんだと思います。

IMG_7771.jpeg

レースは上下共に綺麗です。

IMG_7772.jpeg

クリーニングしてから再度グリスアップを行い規定数のボールを入れました。スズキの部品が無かったのでCB750のものを流用しましたが、規格は全く同じみたいです。

IMG_7773.jpeg

次に社外のメーターを外してストックのメーターユニットに戻します。合わせてヘッドライトステーも純正に戻しました。細かなところまで拘ります。

IMG_7774.jpeg

80年代全開!のダサいデザイン。やっぱり”ダサ格好良い”感じじゃないとビンテージトレールはいけません。

IMG_7775.jpeg

ハンドルバーもスチール製に交換。レンサルに比べるとかなりアップになるので乗り易そうです。

IMG_7776.jpeg

IMG_7777.jpeg

配線をブチブチにカットしてあったので繋ぎ直しました。

IMG_7778.jpeg

ウインカーを出すと真ん中の大きな三角マークが光ります。シビレマス♩♩
この時代はGSシリーズ同様メーターはオレンジの透過式。いかにもスズキです。

IMG_7779.jpeg

あとリアタイヤがパンクしていた、、ので明日もう一度やり直します。

IMG_7780.jpeg

オマケの画像は此方↓

程度の良いHM341、1番、2番を入手しました。腐りゼロの良品なので再メッキしたいです。

IMG_7765.jpeg

続きます。

IMG_7766.jpeg
関連記事

| Metric Bikes (JAPAN) | 23:33 | comments(-) | trackbacks(-) | TOP↑

PREV | PAGE-SELECT | NEXT