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MARUMASU MOTOCLASSICA

2024 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

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GS550E-3 入庫と初期チェック。

2台目のGS550入庫。今度は最終モデルの"E-3"となります。

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本日雨の降り頻る中、陸送業者様が届けてくれました。

1979年以降のGS550E-3となります。E-3は前後キャストホイール、負圧式キャブレターを採用した最終モデルで、キャブレター変更に従いIN/EXポートの拡大であったりネックベアリングの大型化などが図られており、最も成熟したシリーズ末期のモデル。このモデルではキックスターターが無くなっています。

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走行距離は2.7万キロ。見ての通りKm/hスピードメーターですのでヨーロッパ、もしくはオーストラリアからの並行輸入車という事になります。

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四角いフロントブレーキマスターも550Eの特徴。しかしブレーキマスター側のピストンが戻らずブレーキはスカスカ。

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フロントブレーキが無いのは押し引きするにも不便な為、マスターシリンダーのO/Hを試みますが、ピストンは微動だにせず、、多分これは再使用不可。

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ブレーキマスターを外した序でにライザーとハンドルバー交換。

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リアショックもKONIに交換。

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シートは550E改で使おうかと思っていた張り替え済のシートに交換。

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配線を弄っていたらどこかでショートしているようでメインヒューズが切れました。で、ヒューズ交換してからセルでクランキング。アイドリングはしませんが初爆はありました。

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まぁ当然ですがブレーキはフロントもリアも固着?というか引き摺っておりアウト。旧車のディスクブレーキ車は100%駄目になっています。他にもヘッドライトやガソリンタンクなど色々なものが仮り付けの状態。

これからメーカーに販売証明書を請求してまた輸入新規の登録業務です。暖かくなるまでに整備を終え、3年車検を付けて販売する予定でいます。

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ボチボチ進めます。
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