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MARUMASU MOTOCLASSICA

2024 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

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★FXLR Racer ニューエキゾースト・システム。

Racerを引き上げて参りました。

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マフラーは等長2イン1のストレートパイプ。レース仕様なのでサイレンサーはありません。全てのパイプを印篭繋ぎとし、国産車のマフラー同様にスプリング引きです。脱着の容易さに加え振動対策です。

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今回フルチタンとステンレスの2セットを用意しました。ボンネビルでは一般道では考えられないような高熱にマフラーが晒される為、チタンパイプの"割れ"を危惧しての予備です。因みにチタン製のものはステンに比べ約半分の重さしかありません。

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チタン製といえど最も排圧がかかり高温になるエキゾーストポート直後はステンレスのヘッドパイプでカラーを製作。チタンはミガキを入れると蒼味がかった独特の焼き色になりますが、ミガキで一皮剥くと強度が落ちるという事ですので、表面はあえて未処理です。

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最高速では空力が特に重要になる為、出来る限り前面投影比を小さくします。その為マフラーは限りなく車体側にタイトに寄るようフィッティングして頂いています。前から見るとカムカバーよりもマフラーがエンジン側に寄っているのがお分かりになるかと。マフラーエンドをフレームの内側を通したのも同じ理由からです。

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本当は外注さんをお教えする事は避けたいところですが、素晴らしい腕前ですので敢えて今回は記載させて頂きます。今回お世話になったのは鈴鹿市にある"Wheelie Kids"さん。小排気量車のカスタムパーツ製作が主なお仕事のようですが、フレームから車両を製作する事が出来る程クオリティの高い仕事を行っています。

ワンオフは得意中の得意ですので、お困りの際はご相談にのって頂けるかと思います。

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長きに渡り活躍してくれたクライムハイヤー2in1。一度のトラブルも無くお役目終了です。ご苦労様でした。

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