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MARUMASU MOTOCLASSICA

2024 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

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'97y FLSTF フロントエンドのフィッティング確認。

雨が止んで、また寒くなってきました。

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今日もソフテイルの作業です。

これから先、ミッドステップの位置を決定する際プライマリーカバーを組まないといけないのでダミーエンジンを搭載しておきます。このダミー、たぶん硬質発泡ウレタンで出来ていると思うのですが、全てのボルト穴にヘリサートが挿入されており、実際のパーツ、例えばオイルポンプやカムカバー、ロッカーカバーやインマニに至るまで、ダミーに取り付ける事が出来るというスグレモノです。それでいてとても軽いので本当に重宝します。

フロントフォークはXJR1300用ですが、ステムが無いのでとりあえずフォルセラストーツのミッドかワイドで組んでみます。手前が昔当方が乗っていた4速XLH1200で使っていたもので、奥がXJRのフロントフォーク。

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まずは野暮ったい純正フォークを取り外し。今までお疲れ様でした。

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で、まずはミッドステムでXJRのサスをセット。

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予想通り120ワイズのタイヤにはフォークピッチが合わずホイールが取付出来ません。仕方ないのでワイドグライド用のステムに交換します。フロントアクスルは以前特注してみたクロモリ製。YAMAHA製の多くのフロントサスに、H-D純正9キャストホイールをボルトオンでセットできるスペシャル仕様です。

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フロントブレーキはオーナーさんが用意したブレンボ4ポッドのラジアルキャリパー。汎用サポートで正立フォークにボルトオン。

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ザクッと組みました。とりあえずオーナーさんに一度お越し頂き、ポジションの調整をしてみたいと思います。

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